Discussion:Monaco Marine

Je n'ai pas trop d'avis sur la question de l'admissibilité (j'ai toujours eu du mal à déterminer l'admissibilité pour les entreprises. Les règles sont trop floues et je ne m'y retrouve pas)

Certaines phrases ont un ton trop promotionnel et ne conviennent pas. Quelques exemples:

De 1995 à 2012, le groupe Monaco Marine grandit par croissance externe notamment à Saint-Laurent-du-Var et Beaulieu-sur-Mer, en rachetant des entreprises implantées le long de l’arc méditerranéen pour s’imposer comme un acteur géographique clef3.

le pour s'imposer comme un acteur géographique clé n'a pas sa place" ici. Que le groupe grandisse est factuel. Qu'il rachète des entreprises est factuel. Que l'objectif soit de s'imposer comme acteur clé est une interprétation.

En effet. C'est modifié MrBeBe (d) 31 juillet 2013 à 09:25 (CEST)

L’entreprise parvient à passer les remous de la crise qui touche de nouveau le secteur du nautisme à la fin des années 20008, malgré un recul de son chiffre d’affaires de 7 millions d’Euros en 2009.

je comprend l'idée et "passer les remous" est très poétique dans un contexte de société maritime. Mais c'est trop imagé.

Oui c'est un peu lyrique, c'est parce que c'est l'été :) Bon c'est modifié aussi MrBeBe (d) 31 juillet 2013 à 09:25 (CEST)

Les chantiers Monaco Marine ont ouvert gracieusement leur terre plein afin d’accueillir les déchets ramassés au fond du port et de sensibiliser les visiteurs sur les gestes écologiques qui concernent le traitement des déchets15.

le gracieusement est inapproprié. Surtout quand l'article source signale que les travaux ont été financés par le contribuable via la région. L'info est intéressante, mais elle est trop présentée à mon sens dans un sens de valorisation de MM.

oui ok, je vois. J'ai fait le minimum pour l'instant. Je vais approfondir ce point, sur une base plus factuelle avec d'autres sources. MrBeBe (d) 31 juillet 2013 à 09:25 (CEST)

Monaco Marine a accueilli fin 2010 sur son site à la Ciotat, un yacht de 44.70m, réalisé par le chantier italien MMGI et nommé « Blade ». Huit mois ont été nécessaires pour donner une seconde jeunesse à ce yacht apprécié tant, par sa modernité, que par l’originalité de ses lignes,

ma qué... ce yacht est peut-être apprécié... mais par qui ? Ca, c'est juste du "fluff". Il faut être ferme avec le fluff. Soit le fluff est retiré, soit il est attribué (en l'occurence, je ne verrais pas trop l'intérêt d'attribuer ce fluff là car l'article ne porte pas sur le yacht mais sur MM). Incidemment, pour les trois projets... une photo ?

Cela manque de photos, c'est clairMrBeBe (d) 31 juillet 2013 à 09:25 (CEST)

Un site important disposant d’un shipchandler et de deux hangars 30x12m, soit 6000m² d’espace couvert pour des travaux de composite et de peinture. Le site est aménagé de deux travelifts, l’un de 140 tonnes, l’autre de 65 tonnes et de 3 remorques à bateaux de 40, 20 et 15 tonnes. Le site du Golf-de-St-Tropez est équipé d’un appartement pour les equipages.

Que veut dire "important" ?

D'une façon générale... je pense que l'article mériterait d'être "compressé" pour en sortir la substantifique moelle. Par exemple, je trouve que la partie implantations est un peu "lourde"

D'accord. J'y réfléchisMrBeBe (d) 31 juillet 2013 à 09:25 (CEST)

Sinon, manque une infobox entreprise.

Apparemment, tu as trouvé comment faire les refs :)

-)

Anthere (d) 30 juillet 2013 à 12:38 (CEST)

Toilettage du contenu

Bonjour, J'ai revu une bonne partie du contenu, suite aux remarques précédentes. Je pense que le ton est redevenu plus factuel et que les sources légitiment bien les propos. En ce qui concerne l'admissibilité de l'article, je suis à votre écoute. J'ai l'impression que c'est quand meme intéressant et nourri de beaucoup de sources. Que pensez vous de ces aménagements suite à la pose des 2 bandeaux ? Merci MrBeBe (d) 8 août 2013 à 11:46 (CEST)

Suppression de passages

Bonjour,

J'ai supprimé un certains nombres de contenus, que j'ai jugé soit trop promotionnels, soit trop lourds, afin de rendre l'article plus compact comme suggéré.

Parmi mes suppressions, il y a notamment ce passage polémique, qui a été édité par Sorduc (faux-nez de Legaledith : [1]), que je laisse donc en discussion si quelqu'un juge cela utile.

"Disposant d'une équipe d’avocats et d’experts, la société Monaco Marine est à même de se faire payer de ses clients, lorsque nécessaire. Elle semblerait avoir plus de difficultés avec les jugements administratifs à son encontre, tel qu’avec la Cour administrative d'appel de Marseille qui lui a donné tort dans une procédure publique D’autres déboires judiciaires touchent directement le fondateur de la société Monaco Marine, Michel Ducros. Le 30 janvier 2013, Michel Ducros a été mis en examen et lors de sa garde à vue il a reconnu les faits qui lui sont reprochés, à savoir, d'avoir versé un pot-de-vin en liquide de 500 000 Euros. « Affaire Guérini : le patron de Fauchon mis en examen » a titré à cette occasion le journal Le Monde

De mon point de vue, ce passage présente :

• un ton non neutre
• des anecdotes sur la gestion de l'entreprise vis à vis de ses créanciers : rien de bien informatif là dedans. Je pense qu'il s'agit d'actions juridiques très courantes dans les entreprises. De là, à les inscrire sur Wikipedia, je ne vois guère l'intérêt encyclopédique
• d'une information judiciaire concernant un responsable de l'entreprise. Mais cela n'a rien à voir avec la société elle même, et cela me donne donc le sentiment d'une attaque personnelle.

A discuter MrBeBe (discuter)

Les références :

• EncheresHuissiers.com page vue le 11 août 2013 « Créancier poursuivant, Monaco Marine Group » [2].
• Juricaf.org page vue le 11 août 2013 «La requête de la SOCIETE MONACO MARINE FRANCE est rejetée » [http://www.juricaf.org/arret/FRANCE-COURADMINISTRATIVEDAPPELDEMARSEILLE-20110630-09MA00247
• Legimobile.fr page vue le 11 août 2013 «La requête de la SOCIETE MONACO MARINE FRANCE est rejetée » [3]
• http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/01/30/affaire-guerini-le-patron-de-fauchon-mis-en-examen_1824242_3224.html «…le patron de Fauchon mis en examen »], Le Monde, 30 janvier 2013.

Bandeau Promo

Suite aux remaniements de la page, qui tenaient compte des discussions ici, je crois que le contenu est désormais factuel et suffisamment sourcé. C'est pour cette raison que je pense que le bandeau pub n'a plus lieu d'etre. Je vous invite à me reverter, si vous pensez que cette suppression n'est pas légitime, en indiquant ici les passages que vous jugeriez optimisables. Merci à tous MrBeBe (discuter) 10 octobre 2013 à 17:33 (CEST)

Contributions rémunérées

Conformément aux règles de transparence de Wikipedia et à leur récente mise à jour, je travaille avec Monaco Marine afin d'améliorer la page qui lui est consacrée, tout en veillant à respecter la neutralité de point de vue. N'hésitez pas à utiliser la page de discussion pour vos retours ou vos commentaires sur cette page !--KeplëR (discuter) 20 septembre 2016 à 09:53 (CEST)